Este nuevo ciclo "traza los contornos de la ambición de la ONCF de dedicar todos sus medios para transportar a 50 millones de viajeros y otros 50 toneladas de mercancías en el horizonte de 2015", se lee en el informe anual 2009 de la Oficina, que subraya que "es una nueva ONCF que emerge, firmemente decidida a afrontar nuevos retos y a ganar el reto del futuro, el de poner en funcionamiento el tren de alta velocidad en Marruecos".

El número de viajeros registró un aumento (+11%) con cerca de 30 millones de pasajeros en el 2009, contra 21 millones en 2005, subraya el informe, agregando que el tonelaje medio anual transportado entre 2005 y 2009, se eleva a 32 millones de toneladas, es decir un aumento anual del 3% a pesar de una disminución registrada en el 2009.
 
 El plan 2005-2009, recuerda la misma fuente, fue marcado por el remate la duplicación de la vía de tres principales líneas de la red: Casablanca-Fez, Casablanca-El Jadida y Casablanca-Settat.