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Miércoles 19 Junio 2013

Visita Real a Uchda: importantes proyectos ferroviarios para acompañar el auge económico de la región

Visita Real a Uchda: importantes proyectos ferroviarios para acompañar el auge económico de la región

La línea ferroviaria Uchda-Fez se reforzó, hoy miércoles, gracias a los proyectos lanzados por Su Majestad el Rey Mohammed VI y destinados a dotar este eje principal de una infraestructura moderna que le permite reabsorber los flujos sustanciales del tráfico, en mejores condiciones de seguridad y de comodidad.


Formando parte integral del contrato-programa (2010-2015) firmado entre el Estado y la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF, siglas en francés), estos proyectos estructurantes incluyen la modernización y la electrificación de la línea ferroviaria Fez- Uchda y la construcción de un polo de intercambios, secunda fase del proyecto importante "Polo Urbano Uchda".

La concretización de estas diferentes obras ferroviarias deberá contribuir al fortalecimiento de la posición estratégica del eje Uchda-Fez como hub ferroviario, uniendo el este con el centro del país, acompañar la evolución creciente del tráfico, particularmente el flete tras la explotación de la línea Nador-Taourirt, reforzar y modernizar las instalaciones ferroviarias, homogeneizar la explotación con tracción eléctrica y aumentar el tonelaje transportado por tren.

El proyecto de modernización y de electrificación de la línea ferroviaria Fez-Uchda consiste en la renovación de 100 km de vía (30 % de la línea Fez-Uchda), la electrificación de la línea Fez-Taza sobre 120 km (1ª etapa), el fortalecimiento de la infraestructura (túneles, puentes, edificios técnicos), la construcción de los subestaciones, y la organización de la estación de Béni Oukil, para acoger las actividades flete trasladadas de la estación de Uchda.

De un coste global de 900 millones de dírhams, este proyecto deberá generar unos 800.000 jornadas de trabajo durante la fase de los trabajos, y más de 70 empleo en la fase de explotación.

El desarrollo constante del tráfico, tanto de viajeros como del flete, exige también la deslocalización de las actividades ferroviarias con carácter industrial fuera de la ciudad de Uchda y el acompañamiento del desarrollo urbano de la prefectura a través de la realización de un polo de intercambios que abarca la nueva estación de Uchda y un Centro Multiservicios.

Con 260 millones de dírhams, el polo de intercambios entra en el marco de la puesta en marcha del proyecto urbano integrado Polo Urbano Uchda, cuya 1ª fase, llamada "Quais verts", fue lanzada en 2010 por el Soberano.

Así, este proyecto consiste en la construcción de una estación de viajeros, nueva generación, que puede acoger un tráfico estimado en 1,5 millón de viajeros para el horizonte 2020, contra 800 mil actualmente.

Movilizando unas inversiones del orden de 70 millones de dírhams, la futura estación, que será realizada durante 30 meses, comprende especialmente un edificio viajeros (vestíbulo, locales comerciales, oficinas administrativas, taquillas, espacio de espera) y espacios exteriores (aparcamientos ).

De un coste de 190 millones de dírhams, el Centro Multiservicios deberá abarcar, por su parte, oficinas (4.700 m2), viviendas (9.300 m2), comercios (8.500 m2) y un hotel (4.500 m2).

Polo Urbano Uchda entra en el marco de la restructuración del centro de la ciudad de Uchda para dotar la ciudad de un proyecto urbano integrado, susceptible de marcar el inicio de una nueva dinámica urbana de alta calidad. También forma parte de la estrategia de restructuración urbana de la capital de la zona Oriental, pretendiendo impulsar una nueva dinámica en la región y valorizar su atractividad y su competitividad a nivel nacional e internacional.

La realización del proyecto "Polo Urbano Uchda", que se extiende sobre una superficie de 30 hectáreas, consiste en cuatro fases cuya primera está dedicada a la construcción de espacios residenciales integrados que comprenden, además de edificios de vivienda, oficinas y comercios.

La segunda fase, lanzada hoy por el Soberano, incluye el polo de intercambios (4,8 hectáreas), mientras que las dos otras fases del proyecto consisten en crear un espacio de viviendas (16 hectáreas) y del barrio de la estación (5,6 hectáreas).

El conjunto de estos proyectos permitirá lanzar el proceso de desarrollo a través de la rehabilitación del centro urbano de la ciudad, la valorización de una vasta zona urbana y bien situada, así como la creación de nuevos equipamientos públicos, privados y terciarios que permitirán reforzar la atractividad de la ciudad.