Las oportunidades para reforzar la cooperación marroquí-italiana en el sector ferroviario, en el marco de los grandes proyectos de desarrollo y modernización de la red nacional, centraron los debates este martes en Casablanca, con motivo de la Misión Empresarial Italiana dedicada a las infraestructuras ferroviarias.
La reunión, que reunió a empresas italianas y actores institucionales y económicos marroquíes, permitió poner de relieve las perspectivas de asociación industrial y tecnológica entre ambos países, así como las oportunidades que ofrecen los grandes proyectos ferroviarios emprendidos en Marruecos.
En esta ocasión, el director de la Agencia Italiana de Comercio Exterior (ICE) en Casablanca, Luigi D'Aprea, afirmó que el sector ferroviario constituye una palanca estratégica para acompañar la dinámica de desarrollo que vive Marruecos, especialmente en materia de logística y conexión con las infraestructuras portuarias.
Los importantes proyectos emprendidos por el Reino en este ámbito abren nuevas perspectivas de cooperación industrial y tecnológica, indicó, señalando que el desarrollo del sector ferroviario se inscribe en una dinámica más amplia de fortalecimiento de las redes de comunicación, transporte y movilidad.
Por su parte, el cónsul general de Italia en Casablanca, Francesco Capecchi, destacó que las inversiones y los proyectos ferroviarios emprendidos y en preparación en Marruecos ofrecen perspectivas prometedoras en los ámbitos de la alta velocidad, las redes urbanas, las infraestructuras, la señalización, la electrificación y la modernización de los sistemas ferroviarios.
También puso de relieve las complementariedades entre ambos países y las perspectivas que ofrecen en materia de asociaciones industriales, inversiones y desarrollo de sectores industriales locales.
Al presentar las grandes orientaciones del desarrollo de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) de cara a 2030, Ikram Sehli, encargada de estudios estratégicos de la Oficina, indicó que los proyectos ferroviarios se inscriben en la transformación multidimensional que vive el Reino y en el fortalecimiento de una movilidad sostenible e inclusiva.
Se trata, en particular, de un programa de inversiones de 87.000 millones de dírhams, que incluye la ampliación de la LGV Kenitra-Marrakech, el desarrollo de redes exprés regionales (RER) en las grandes aglomeraciones (Rabat, Casablanca y Marrakech), la adquisición de 168 trenes y un programa global de modernización, añadió, señalando que la ampliación de la LGV hasta Marrakech, con una longitud de 430 km, permitirá conectar, entre otras cosas, cinco regiones que representan el 59% de la población.
Por su parte, la directora general del "Cluster Ferroviario Morocco Train Industry" (MTI), Kenza Benabderrazik, hizo hincapié en el desarrollo de un ecosistema industrial ferroviario nacional, con el objetivo de favorecer la fabricación de material rodante en Marruecos, tanto para responder a las necesidades del mercado nacional como para la exportación.
La Misión Empresarial Italiana dedicada a las infraestructuras ferroviarias fue organizada por ICE-Agencia Italiana de Comercio Exterior, en colaboración con la Federación ANIE, ASSIFER, el Cluster Tecnológico Ditecfer, OICE y Confindustria Assafrica & Mediterraneo.
MAP: 06 Octubre 2026
