Marruecos ha dado un paso decisivo en su ambición de convertirse en un actor destacado de la industria automovilística mundial, escribe este martes el diario económico español El Economista.
Marruecos ha duplicado en una década su capacidad de producción hasta alcanzar, en 2025, un millón de vehículos, un nivel que lo sitúa entre los quince primeros fabricantes mundiales y lo convierte en el líder indiscutible del continente africano, subraya la publicación.
El periódico destaca que este rendimiento es fruto de una estrategia que combina importantes inversiones, la modernización de infraestructuras, en particular el puerto de Tánger Med, así como proyectos estructurales como el nuevo complejo portuario de Nador West Med.
La implantación de fabricantes de renombre como Renault y Stellantis ha permitido consolidar firmemente a Marruecos en la cadena de valor automovilística internacional, con una producción equivalente a la de varios países europeos con tradición industrial, señala el diario español.
La proximidad geográfica con Europa, una mano de obra cualificada y competitiva, así como un marco fiscal atractivo, hacen de Marruecos una plataforma atractiva para los inversores, prosigue la publicación, añadiendo que esta dinámica es seguida muy de cerca en España, donde se percibe a la vez como un desafío en términos de competitividad y una oportunidad de cooperación industrial.
Esta trayectoria ilustra la voluntad del Reino, bajo el impulso de SM el Rey Mohammed VI, de convertir la industria automovilística en un motor de desarrollo económico y en un eje de integración en los intercambios mundiales, concluye El Economista.
MAP: 26 Agosto 2025
